Rouler électrique

Objectifs : indépendance énergétique et neutralité carbone

Le pétrole possède une densité d’énergie élevée, ce qui en fait une source de carburants bien adaptés aux transports. Les solutions alternatives ne sont pas nombreuses et présentent chacune des inconvénients : biocarburants, gaz naturel, hydrogène.

L'utilisation d'électricité permet d’envisager l’indépendance énergétique et la neutralité carbone, à condition que l'électricité utilisée soit produite de façon propre.

Les véhicules électriques sont performants

Les moteurs électriques présentent un rendement énergétique élevé (90%), ils sont fiables et demandent peu d’entretien. Ils offrent un couple élevé dès le démarrage, donc de fortes accélérations et un véritable plaisir de conduite.

La technologie des batteries a fortement évolué au cours des dernières années. La prochaine décennie verra la domination des technologies au lithium, l'émergence de nouvelles technologies et la poursuite de la baisse des coûts.

Aujourd’hui, selon la capacité du rack batteries embarqué dans la voiture, il est possible d’offrir des autonomies entre 100 et 300 km pour une pleine charge. De plus, les véhicules hybrides représentent une intéressante solution de transition, bien adaptée aux transports extra-urbains.

Le km électrique au même prix que le km thermique

Le prix du kilomètre thermique continuera son ascension: le pétrole augmentera et la taxation des émissions de CO2 (taxe carbone, crédit carbone) ajoutera le prix de l’externalité CO2 au kilomètre thermique.

A contrario, le kilomètre électrique deviendra de moins en moins cher, en raison notamment des gains de productivité attendus dans le domaine des batteries.

Vers l’intégration du véhicule électrique dans le réseau électrique

Demain, le réseau de distribution électrique intelligent (smart grid), le pricing dynamique et l’intégration du VE dans le réseau (vehicle-to-grid) faciliteront l’optimisation du coût de chargement des batteries, en tirant parti des heures pleines et heures creuses des producteurs d’électricité.

L’intégration réussie du VE et de son infrastructure de charge dans les réseaux électriques est une des clés du succès de masse de la mobilité électrique.

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