Combien coûte l’installation d’une borne de recharge électrique dans une entreprise ? [Prix 2026]

Sur un parking d’entreprise, le budget dépend surtout du dimensionnement : combien de points de charge installer tout de suite, et quelle part du parking préparer (pré-équipement) pour évoluer sans refaire des travaux plus tard.

Plus votre parking est grand, plus la bonne question est : combien de points de charge sont nécessaires maintenant, et combien doivent être pré-équipés pour ajouter des bornes électriques au fil des besoins ? Depuis le 1er janvier 2025, certains bâtiments non-résidentiels existants de plus de 20 places (notamment pour des entreprises de plus de 250 salariés, sous conditions) sont concernés par une obligation d’installation de bornes électriques.

Nous vous recommandons de phaser : préparer l’infrastructure (et le pilotage) dès le départ, puis ajouter les points de charge au rythme de l’électrification de votre flotte de véhicules et des usages salariés.

La recharge à domicile peut être une option efficace quand vos collaborateurs stationnent longtemps chez eux (nuit) et que votre parking est contraint (capacité électrique, génie civil). Elle réduit les travaux sur site, et peut accélérer le déploiement. Voici les postes à prévoir.

Côté budget, le prix d’une installation de borne à domicile par un professionnel qualifié IRVE se situe autour de 1 400 à 2 300 € HT (selon distance, protections, complexité).

Nous vous recommandons de cadrer la politique interne : qui finance, quel niveau de service, et comment vous suivez les consommations (surtout si vous remboursez).

En AC, les puissances les plus courantes sur un parking d’entreprise se situent entre 7,4 et 22 kW. En DC, on change d’échelle, l’équipement est plus coûteux et le projet implique des travaux d’infrastructure plus importants (génie civil et raccordement).

La puissance est un accélérateur physique… mais aussi un accélérateur de coûts, si votre site n’est pas prêt. 

Nous vous conseillons de choisir la puissance à partir de vos usages réels en prenant en compte le nombre de kilomètres récupérés pendant la durée de stationnement, plutôt que de tendre vers le plus de puissance possible.

Choisir entre achat ou location longue durée (LLD) va dépendre de votre capacité d’investissement, de votre horizon et de votre besoin de service (maintenance incluse, renouvellement, etc.).

L’achat est pertinent si vous avez une vision claire des usages et une organisation capable de piloter la supervision, le support et la maintenance (en interne ou via contrat). C’est aussi une option logique si vous amortissez sur la durée et que le site est stable avec un parking pérenne.

Nous vous recommandons de budgétiser l’évolutivité de votre installation dès l’achat, car une borne de recharge électrique figée coûte cher à adapter.

La LLD est un dispositif intéressant pour accélérer votre projet d’installation de bornes de recharge, lisser le budget, et sécuriser un niveau de service. Elle peut inclure la supervision, la maintenance, et parfois même le remplacement de matériel.

Nous vous conseillons de comparer les offres sur ce qu’elles incluent réellement (GTR, astreinte, déplacement, pièces, maintenance préventive).

Les frais annexes sont des dépenses qui finissent par compter comme la signalétique, le marquage au sol, les protections anti-chocs, la mise aux normes, la communication interne (règles d’usage), et parfois la gestion des badges/cartes d’accès.

Exploiter une IRVE, c’est gérer l’accès, la disponibilité, la puissance, et parfois la facturation. Sans supervision, vous perdez vite du temps (et vous perdez la main sur les coûts). Le prix de l’exploitation/supervision se situe entre 10 et 20 € HT par borne et par mois.

La maintenance permet d’anticiper la panne. Elle couvre généralement des actions préventives et correctives, avec des niveaux de réactivité différents. On peut considérer que la maintenance coûte de 20 à 50 € HT par borne de recharge électrique et par mois (soit environ 240 – 600 € HT/an), selon les contrats et services inclus.

En 2026, il existe des aides pour l’installation de bornes de recharge électriques en entreprises, selon votre site, votre usage et votre territoire. L’aide la plus structurée reste le programme Advenir, avec des grilles selon le type de projet (ex. services automobiles : 25 % plafonné à 750 € ; poids lourds sur parking privé : 50 % avec plafonds selon puissance). Il peut aussi exister des aides locales (régions/collectivités) selon votre territoire. Veillez à vérifier l’éligibilité avant lancement (puissance, usage, justificatifs).

Quelle est la déduction fiscale pour une borne de recharge pour une société ?

En pratique, une borne de recharge électrique installée pour l’activité est une dépense professionnelle, elle est généralement amortissable et/ou déductible selon votre régime et votre comptabilité. 

Est-ce que la TVA est déductible sur la recharge des véhicules électriques ?

La TVA est déductible si vous êtes assujetti et que la dépense est justifiée (facture au nom de l’entreprise, conditions de droit commun).

Quels postes pèsent le plus dans le coût total d’une installation IRVE ?

En général, ce sont les travaux d’intégration du type VRD/génie civil, câblage, adaptation électrique, et parfois d’augmentation de puissance ou de raccordement, qui représentent le coût le plus important. La borne électrique seule représente en réalité une part minoritaire du budget global.

Quels coûts récurrents faut-il prévoir après l’installation ?

Prévoyez a minima les postes de dépense de supervision/exploitation et de maintenance. Le coût est généralement compris entre 10 et 20 € HT par borne de recharge électrique par mois pour l’exploitation et entre 20 et 50 € HT par borne par mois pour la maintenance, selon le niveau de service.